大(dà)型法蘭設計時(shí)應注意以下(xià)五個(gè)方面： 1、工裝設計制造 大(dà)型法蘭由2塊互成900的(de)裝夾底闆，2塊法蘭托闆和(hé)2塊立闆及4塊加強筋闆組焊而成。爲工裝的(de)剛度，相連闆塊焊縫應開坡口焊透，焊角高(gāo)20—30mm。在法蘭托闆上鑽有相應的(de)螺栓孔，法蘭能與法蘭托闆用(yòng)螺栓準确連接，小端法蘭背面與托闆之間留有能放入小型手動千斤頂的(de)空隙，同時(shí)按順著(zhe)立闆方向在法蘭托闆上開出缺口，以便将彎頭裝入工裝之中，采用(yòng)較厚鋼闆制成近似槽型結構的(de)工裝，能夠滿足切削時(shí)對(duì)剛性的(de)需求。 2、工裝性能要求 大(dà)型法蘭的(de)2個(gè)法蘭面是相互垂直的(de)，而立式車床的(de)工作台是水(shuǐ)平回轉的(de)，所以該工裝的(de)主要功能是利用(yòng)大(dà)端法蘭上的(de)螺栓孔把工裝與法蘭連接在一起。工裝裝夾在工作台上時(shí)應被加工的(de)法蘭平面與立式車床工作台同心并平行，爲減少工裝數量，該工裝應能變換裝夾位置，在1個(gè)工裝上能加工彎頭2端大(dà)小法蘭。同時(shí)該工裝 具備足夠的(de)剛度，否則将嚴重影(yǐng)響法蘭密封環槽的(de)加工質量，所以在滿足使用(yòng)情況下(xià)，應盡量降低工裝的(de)高(gāo)度，這(zhè)樣能提高(gāo)剛度便于操作。該工裝與大(dà)型法蘭固定後回轉半徑不應超過立車的(de)工作半徑，并能方便裝夾易于調整，方便進刀(dāo)切削。 3、工裝剛度校驗 槽型結構懸臂梁受力模型車削時(shí)受力發生彎曲和(hé)扭轉，應校驗其撓度和(hé)轉角。通(tōng)過以上校核，撓度7.27×lO-7m和(hé)轉角8.969×10-5都是的(de)變形，并在相關部位又增加了(le)加強筋等，剛度遠(yuǎn)超計算(suàn)數值，剛度 能滿足切削力的(de)要求，該工裝與彎頭法蘭組合後回轉直徑爲2.42m<3.50m(雙柱立車回轉直徑)，所以此工裝理(lǐ)論上可(kě)行。 4、車削加工 加工大(dà)型法蘭時(shí)，将底闆向下(xià)調整裝夾于立車工作台上，彎頭法蘭裝人(rén)工裝之中，大(dà)端法蘭用(yòng)螺栓與托闆固定，法蘭加工面與立車工作台同心且平行才能進行切削。加工小端法蘭時(shí)将工裝底闆向下(xià)，裝夾于立車工作台上，用(yòng)6個(gè)手動小型千斤頂，将小端法蘭背面和(hé)小托闆之間頂緊後用(yòng)螺栓将小端法蘭與小托闆固定，才能對(duì)小法蘭進行切削，在切削找正裝夾時(shí)應大(dà)小法蘭的(de)垂直度。 5、該大(dà)型法蘭工裝結構簡單合理(lǐ)，制造方便、剛性好，加工時(shí)找正調整操作方便， 滿足了(le)大(dà)型彎頭法蘭在立車上加工的(de)需要加工出的(de)3組彎頭法蘭全部合格，今後在沒有端面加工機床的(de)條件下(xià)，用(yòng)立式車床加工同類部件開辟了(le)一條新的(de)途徑。